Zowel de Team Heiner matchrace winter serie als de winterwedstrijden op de Braassem zijn afgelopen weekend door het slechte weer niet door gegaan..
Eerst volgende wedstrijd is de Team Heiner Matchrace Winter Serie 3 op 9 januari.
Maar eerst een fijne feestdagen en een voorspoedig 2010 gewenst!
De Team Heiner Matchrace Serie wordt gevaren in Maxfun 35’s en vindt plaats in Lelystad.
De deelnemende teams zijn:
Jurjen Feitsma
Klaartje Zuiderbaan
Roy Heiner (organisator)
The Flying Cloggies (wij)
Ons team zal dit keer bestaan uit:
Joost, Kasper, Gijs, Martijn, Melissa en Jeroen
Voor het eerst georganiseerd dit jaar: de Midwintercup op de Braassem. Bedoeling daarvan om de winterwedstrijden te doorbreken en weer een weekend lang met elkaar te varen. Belangrijk ook: veel gezelligheid en eten met de teams. Dat we goed waren in gezelligheid en eten dat wisten we wel, maar of we na die lange periode zonder met elkaar gevaren te hebben nog konden presteren was de vraag.
Zaterdag was de aftrap van de cup! Om 11 uur mochten we starten met 18 boten op de lijn. Er was 10 tot 12 knopen wind voorspeld maar de weergoden hadden iets anders in hun hoofd. Volle zon en 23 knopen wind en maar een paar graden boven nul.
Om goed warm te worden bleven we iets te lang met koffie in het clubhuis zitten zodat we net op tijd op de start lijn verschenen. De eerste pot was echt weer inkomen met zijn viertjes, uiteindelijk scoorden we een 4e plaats.
De 2e pot waren we er helemaal klaar voor, dit resulteerde in een spannende wedstrijd met een ware matchrace in het laatste rak tussen het team van Ronald Veraar en ons. Vanuit de achterliggende positie bleven we hem afdekken in het voordewindse rak waardppr we uiteindelijk vlak voor de finish toch boord aan boord kwamen. Uiteindelijk dacht jeroen een mogelijkheid te zien om hem aan bb zijde te passeren maar dat mislukte en dus kon Ronald ons controleren boven de finishlijn. Hierdoor finishte hij toch met een meter voorsprong en werden wij 2e.
Na 2 wedstrijden was het tijd voor lunch in het clubhuis. Heel snel wisten wij de haven te vinden waar snert en broodjes voor ons klaar stonden.
Het leuke was ook dat we ’s ochtends een gps kastje mee hadden gekregen zodat een bedrijf wat een tracking systeem ontwerpt alle boten kon volgen. Op de beamer werd gepresenteerd hoe iedereen had gevaren. Wat toch wel weer leuk was.
Met een onwijs volle buik gingen we weer het water op voor de laatste wedstrijd die dag. Bij de start hebben we het helaas voor ons zelf verpest. Ons doel was bij de pin starten en kiezen voor de linker kant van het veld. Helaas hadden we nog 20 seconden over bij de start maar geen ruimte meer op de start lijn. Uiteindelijk zijn we weg gedraaid en achter iedereen langs gegaan om zo bij het schip over bakboord te starten. We zijn als enige naar rechts gegaan. Wat op zich niet eens heel slecht uit pakte. Bij de boven boei hadden we al 6 boten ingehaald. Na flink vechten wisten we uiteindelijk 5e te worden.
Na het einde van de dag stonden we 3e met Suzanne Leinders en Thomas Allart boven ons.
Zondag werd er gestart met een gezamenlijk ontbijt op de club.
Het was nog iets kouder dan de dag ervoor zodat er een mooi ijslaagje op het dek van de boot lag. Maar gelukkig kwam het zonnetje al door.
Na eerst een general recall bij de start waren we warm om nog een start te doen en gelijk lekker weg te varen. Het werd een spannende wedstrijd waar iedereen heel dicht bij elkaar lag. Wij kwamen als eerste boven maar gaven het in het down-windse rak weer uit handen. Na 3 rondjes wisten wij met Ronald Veraar vlak achter ons te finishen als 1e!
Met een paaltje op zak kregen we met een grote glimlach van Jeroens moeder vanaf het startschip een zak met heel veel lekker eten! Keiserschmarre met appelmoes. Het leek de wintersport wel. Met de warme chocomel van Martijn maakte het de lunch weer helemaal af.
Overladen met voedsel gingen we de 2e wedstrijd in. We kozen voor de linker kant waar heel veel lift zat. We wisten een voorsprong op te bouwen van de rest van het veld waardoor we als 1e bij de bovenboei kwamen met Bart van Breeschoten achter ons. Door de goede windbanen te pakken konden we de voorsprong nog verder uit bouwen om zo volledig onze eigen wedstrijd te varen. Bart en wij maakten ons volledig los van het veld. Wij finishten als 1e met nog een flinke afstand op Bart en daarna na een groot gat kwam de rest aan.
Doordat we die dag 2 paaltjes hadden gevaren zat de eerste editie van de Midwintercup in onze zak. Naar onze mening zeker voor herhaling vatbaar!
Melissa
Niet geschikt voor kou-kleumen… Op zaterdag inclusief lunch en zondag beginnend met ontbijt!
Maar we komen allemaal natuurlijk om te zeilen, 5 wedstrijden over 2 dagen…
Diegenen die zich nog niet hebben ingeschreven! Gewoon doen…
Het Flying Cloggies Matchrace team heeft dit seizoen met de 110de plek afgesloten op de ISAF World Matchrace Ranking. Hiermee heeft het team zijn doelstelling (een plek bij de eerste 100) voor dit jaar net niet gehaald. Een plek binnen de top 100 was binnen handbereik.
Een slecht resultaat bij de Danish Nationals (10de plaats) en afgelasting van TH Act 1 in november stonden een plek bij de eerste 100 van de wereld in de weg.
De doelstelling voor 2010 zullen we binnenkort bekend maken!
Hier de link voor de totale 2009 ISAF World Matchrace Ranking
En hier voor een filter op alleen de Nederlanders!
Doordat er op 28 november te veel wind stond is deze act uitgesteld tot 23 januari.
The flying cloggies zullen meedoen aan act 2 (19 december) en
Act 3 (9 januari).
Later meer!
Vanwege teveel wind is de eerste actuitgesteld tot latere datum. De exacte datum moet nog worden vastgesteld maar misschien al komende zaterdag.
Zodra we meer weten hoor je het hier!
Jeroen
Zaterdag stond er veel wind, bleef er dan wel wat over voor vandaag? Gelukkig wel. Vandaag vaar ik met Tjarco Timmermans, Ivan Peute en Sander Speet omdat Jeroen, Joost en Martijn aan het matchracen zijn in Duitsland.
De dag beloofd veel. 31 boten aan de start en een goede wind van 15-20 knopen. Op een buitje na blijft het verder droog.
De boot ligt al in het water omdat er vorige week zondag nog getraind is. Als ik aan kom op de haven zijn de vervangende heren al op zoek naar de boot. En zodra ik terug kom van het clubhuis hebben de heren de boot gevonden en nagenoeg al opgetuigd! Ideaal!
Al vroeg zijn we het water op om aan elkaar te wennen en aan de boot. Na alles goed verdeelt te hebben (Tjarco als stuurman, Ik als grootzeil, Ivan als trimmer en Sander als tacticus/voordek) begonnen we aan de eerste start.
We waren wat laat en daardoor kwamen we niet helemaal op de plek waar we wilden starten. Ondanks dat waren we redelijk weg. We wilden graag naar rechts omdat de wind daar gunstiger was maar onze concurrenten waren het daar niet mee eens en zo konden we niet overstag.
Eenmaal boven ronden we de boei ongeveer als 15de.. Voordewind konden we gelukkig wel onze eigen weg kiezen en via de vlagen wat bootjes inhalen. Na 3 rondjes gevaren te hebben finishten we als 6de.
Niet helemaal tevreden met de eerste wedstrijd wisten we wel waar we aan moesten werken. Na de heerlijke soep van Loes(snert met roggebrood en spek) konden we met volle kracht de 2de wedstrijd in. Ook deze keer mochten we weer 3 rondjes varen.
We hadden een goede start en Sander dirigeerde ons naar de goede kant van bui waar veel wind zat. We kwamen als 1ste boven. Downwind wisten we de voorsprong nog verder uit te bouwen met alleen Eelco blok dicht achter ons. Na weer een goed rak naar boven kwamen we weer als eerste boven met nog steeds Eelco achter ons. Helaas wist Eelco ons in te halen bij het 2de downwindse rak toen hij een goede vlag te pakken had. We waren te laat om in te grijpen en toen vloog hij ons voorbij. Door een niet helemaal perfecte boeironding werd de voorsprong tussen Eelco en ons te groot om daar echt nog iets aan te doen. We werden toch tevreden 2de wat een super resultaat is met een team wat elkaar niet kent.
Uiteindelijk zijn we zondag 3de geworden en op de 2de plaats stond Marieke Poulie en als eerste Eelco Blok. Maar alles bij elkaar opgeteld met de vorige winterwedstrijden erbij staan we nu 1de!
Ik wil Tjarco, Ivan en Sander super bedanken voor de leuke dag!
De uitslagen kun je hier vinden.
Melissa
Dankzij een goede nachtrust, een geweldige bootsnelheid en goede boothandeling hebben op de laatste dag overtuigende resultaten neer gezet met een 2-0 overwinning op Hans Spitzauer in de halve finale en een 3-0 overwinning in de finale tegen Max Gurgel. Daarmee hebben we de Alster Act 15 2009 op naam van team the flying cloggies gezet.
Vrijdag hebben we vrij genomen van ons werk om even te trainen. We mochten van de organisatie gratis 2 uur trainen in de streamlines. Om 15.30 waren wij aan de beurt om te zeilen waardoor we tot na zonsondergang nog op het water waren en in het donker moesten aftuigen.
Round Robin serie
Zaterdag begon met een heerlijk ontbijtje aangeboden door de club. Na de briefing mochten gelijk als eerste het water op.
De eerste pot was tegen Felix Oehme waarbij we qua bootsnelheid wel goed zaten maar op boathandeling in de tackjes en de gijpjes duidelijk de mindere waren. Uiteindelijk in spannende match toch weten te winnen.
De tweede pot was tegen de Fin Lumijarvi die verloren we op de start met een penalty die we kregen terwijl we over bakboord lagen en hij over stuurboord achter ons langs probeerde te gaan. Nadat hij niet achter ons langs kon en ons raakte vond de jury dat wij fout waren. Bij de bovenboei raakten we de boei in een poging om een penalty terug te forceren. Daardoor moesten we de penalty direct nemen. Daarmee was die pot definitief voorbij. Inmiddels ging de boothandeling een stuk beter.
De derde wedstrijd was tegen Misha Meyer. Een local die veel ervaring met de streamline heeft. In de prestart kregen we een penalty die we in het tweede kruisrak namen. Omdat we in meer druk zaten en ruim voor lagen dachten we dat dat het beste was. Echter bij de laatste bovenboei ging ie een halve bootlengte voor ons langs. In het laatste downwind liet ie ons een beetje vrij waarmee we in een vlaagje naar de finish alsnog voorbij gingen.
De vierde race was tegen Spitzauer verloren we op de start waarna we achter de feiten aanliepen. Spitzauer bleef rustig verdedigen en ook tackduels leverden niets op.
Race vijf was tegen Autenrieth die ons aan de wind nog wat zeilles gaf, maar voor de wind het matchracen nog niet machtig was. Hierdoor konden we hem in het laatste voordewindse rak verslaan.
In race zes moesten we het opnemen tegen Jurjen Feitsma. In deze Hollandse Derby was het vanaf het begin met het mes op tafel. Wij wisten de start te winnen. Waarna we al tackend naar de bovenboei moesten. In het eerste rak wisten we de voorsprong langzaam uit te bouwen. Bij het droppen van de spi voeren we over onze schoot waardoor de spi niet meer helemaal weg wilde, met joost voordek een tackduel was niet heel handig maar wisten we wel te overleven. Vlak bij de bovenboei was Jurjen dusdanig dicht bij gekomen dat ie over stuurboord op een gegeven moment net NIET meer achterlangs kon. Dit leverde hem een penalty op en liet hem beduusd achter. Later op de kant zou hij nog een straf punt krijgen voor deze actie.
Aan het eind van de dag stonden we met 4 gewonnen wedstrijden uit 6 gezeilde wedstrijden er goed voor.
Vanmorgen moesten we nog 1 wedstrijd tegen Max Gurgel. Max had ons tijdens de hele prestart klem tot 50 seconden voor het startschot. Daarna kreeg hij een penalty en konden wij met gang en bij de gunstige pin end starten waarna we hem niet meer tegen zijn gekomen.
Met vijf uit zeven gewonnen wedstrijden zijn we zeker van de halve finales.
Meer grote verhalen na de Finales ;-).
Jeroen
Gisteren zijn we uitgeschakeld in de eerste halve round robin door 5de te worden. Ook de Deen Ebler, nummer 13 in de ISAF ranglijst en de Turk Kakis konden in onze poule naar huis.
We waren verreweg het lichtste team van het veld. Nadat we op zaterdag ochtend op de weegschaal hadden gestaan kwam het team van Grams registreren waarbij "Big Jan" met 2m10 en 120 kilo aan "Americas Cup grinder-spierballen" in zijn eentje meer woog dan Melissa en Jeroen samen.
Tijdens de eerste wedstrijd moesten we nog wennen aan de boot. Met 11m20 en 4 ton zwaar een hele andere boot dan de skippy 650 waarmee we in Polen wisten te winnen.
Vooral tijdens de prestart was het moeilijk aanvoelen met boten die we niet kenden. Bij de 2e pot hadden we ons vooral vergist in de stroming die daar toch best staat. Daardoor verloren we ook de prestart en was het de rest van de wedstrijd moeilijk in halen. Daarbij hielp Kasper niet mee door naast de boot te gaan hangen. Meneer had zich even vergist in de lengte van de schoot en ging alvast hangen terwijl hij nog een stukje door moest trekken. Gelukkig hebben Martijn en Melissa Kasper weer aan boord gehezen.
Er schijnen foto's gemaakt van te zijn. We wachten in spanning af. Wat verder ook nog meespeelt in de wedstrijd is doordat er geen obstakels of grote windshifts in de baan zitten er weinig in te halen valt. Dat betekent recht toe recht aan op snelheid varen.
De derde start ging wel lekker. Doordat we agressiever gingen varen dan onze turkse tegenstanders wonnen we de prestart met veel snelheid over de lijn, maar tijdens het eerste aan de windse rak kozen we beiden voor een andere kant van het veld en kwamen we tegelijk aan bij de boven boei. Echter kwamen wij over bakboord en zij over stuurboord. Oftewel de klassieke voorrangsregel en wijkten zij niet. Doordat zij door de overtreding de leiding in de wedstrijd kregen, kregen ze direct twee penalties. Bij 2 penalties moet er 1 direct gedraaid worden. Dat deden ze niet en daarom kwam de zwarte vlag en was de wedstrijd over en hadden wij gewonnen!
Met de eerste overwinning op zak gingen we de vierde wedstrijd in. Doordat er een grote windshift bij de prestart kwam kijken verloren we helaas deze start weer en was het de rest van de wedstrijd zeilen achter de feiten aan. Doordat we ook deze hadden verloren wisten we al dat we eigenlijk niet doorgingen.
De laatste wedstrijd gingen we redelijk gelijk over de start. Bij de bovenboei konden we onze tegenstander bijna weer oppakken maar helaas was onze boot net niet lang genoeg. Doordat de wind weer onstabiel was, was het gelijk gijpen bij de boven boei en reachen naar beneden. Dit gaf dus geen gelegenheid om nog een duel aan de gaan. Met een kleine achterstand moesten we ook deze pot achter ons laten.
Om ons verdriet toch nog maar iets te verzachten zijn we naar het hippe (aldus locals) restaurant Cafe Razz gegaan in Middelfart waar we onder het genot van een biertje voor de jongens en een wijntje voor Lissie nog wat hebben nabesproken.
Zondag nog even een paar wedstrijden van de 2de round robin gekeken terwijl Melissa vriendjes aan het maken was bij de umpires aan boord.
Uiteindelijk weten we dat een america's cup team en andere zeilers met gouden plakken van de OS niet zomaar te verslaan zijn. Van de winter maar eens goed trainen met grote boten.
Melissa
Vandaag de eerste winterwedstrijd van het jaar! Om maar gelijk in de stemming te komen lag er bij aankomst een dun laagje ijs op het dek, strak blauwe lucht en weinig wind. Wordt het wel varen vandaag?
We hebben om 9 uur afgesproken om lekker op tijd te zijn! Hoewel sommige mensen hier toch wat moeite mee hadden. De weg naar de kraan was in alle vroegte nog vrij dus besloot Joost er geen gras erover te laten groeien en zijn Peugeot 205 voor de J te zetten. Het arme beestje moest al zijn energie leveren maar hij trok het toch maar even!
We leggen de boot erin en al glibberend over het dek maken we de boot vaarklaar. Vandaag is het wel even anders. Jeroen is er niet en hebben in Jurjen een top vervanger kunnen vinden.
Na ons opgeladen te hebben met cappuccino varen we betijds al spinakerend de haven uit om ons goed voor te bereiden op het lichte weer. De wind komt uit het zuidwesten en is zwak. Daarom oefenen we wat rolgijpen en roltacks.
Bij de eerste start parkeren we ons helaas helemaal in. We kiezen om bij het schip te starten maar zijn niet de enige aangezien er 25 j22’s mee doen. We kunnen niet doen wat we willen en laten ons daarom in het eerst rak door de andere boten zeilen.
We kunnen niet de kant kiezen waar we op willen en belanden als 15e bij de bovenboei. Downwind kunnen we ons weer een beetje terug pakken en halen weer een vijftal bootjes in. Maar aan de wind slaat de twijfel toe en is het erg moeilijk met windshifts van 30 graden.
Toch komen we als 9e boven en besluiten gelijk te gijpen zodra we de bovenboei hebben gerond. Terwijl we wind zien aan de andere kant gijpen we terug wat we niet hadden moeten doen. We zitten weer aan de verkeerde kant van de baan en laten de boten aan de andere kant ons zo voor bij varen. We finishen als 11.
Veel geleerd uit deze wedstrijd met als belangrijkste. Slechts 1 iemand doet de tactiek en dat is Joost en we vertrouwen op hem.
Na de ossenstaart soep van Loes en de warme chocomel van Melissa gaan we de 2e wedstrijd in. De wind gaat langzaam aan een beetje bouwen aangezien er een bui aankomt. We starten halverwege bij de pin en klappen al vrij snel over stuurboord weg voor het veld langs. We duiken volledig de rechter hoek in en nemen daardoor veel risico. De snelheid is super goed en we merken dat we vooraan liggen.
Bij de bovenboei komen we als 2e aan net achter Thomas Allard die nog meer de rechter hoek was ingegaan. De wind is gedraaid en we kunnen na een directe gijp gelijk richting de beneden boei. We pakken de rechter boei en gaan iets meer naar links dan het vorige rak. We leveren aan het begin weer iets in, maar uiteindelijk boven bij de boei blijken we nog steeds 2e te zijn met achter ons Bigliftboot Suus en daarachter Stripes,Menno. Dan begint de twijfel, moeten we finishen of nog een rondje? Om ons heen zien we meer mensen twijfelen en met name Thomas die voor ons ligt. We denken uiteindelijk dat we moeten finishen en gaan daar ook voor. Alhoewel het spel nog niet klaar is. We kunnen Thomas niet meer in halen maar wel op een dwaalspoor zetten. We hijsen de genua en halen de spiboom eruit alsof het lijkt dat we nog een rondje gaan varen. Het werkt, want Thomas haalt zijn spi eraf en rond de boei. Snel gaat de genua bij ons weer omlaag en de boom erin om zo naar de finish de scheuren. Zodra Thomas het door heeft draait hij terug en komt hij achter ons aan! We worden eerste, maar onze truc had meer effect op het veld. Suus trapte er ook in zo kon Menno nog 3 worden. Met ons paaltje in onze zak, een bigsmile op het gezicht en een tacticus die het geweldig heeft gedaan, gaan we met een voldaan gevoel naar de haven.
Overall die dag zijn we derde en willen we Jurjen super bedanken om te sturen bij ons aan boord!
Melissa Zwaan
Komend weekend is het zover, dan gaat het eerste evenement voor The Flying Cloggies van start. Het is het open Deens Matchrace Kampioenschap in Middelfahrt. En wordt gevaren in DS37's
DS37 Specificatie
LOA — 11.25m
LWL — 9.35m
Beam — 3.2m
Draft — 2.10m
Displacement — 3,900 kg
Ballast — 2,100 kg
Sail area (main & jib) — 59.3 sqm
Spinnaker — 87.00m2
Het team bestaat uit
Jeroen den Boer (stuurman)
Melissa Zwaan (grootzeil/pit)
Martijn Punt (eerste trim)
Kasper Kieft (tweede trim)
Joost Kroon (voordek)
De deelnemers lijst had ik al eerder gepost, zie hier.
Met een 11de en een 1ste plek heeft team HMC een goede start van de winterwedstrijden gemaakt.
Het team bestond uit Joost Kroon, Martijn Punt, Melissa Zwaan en Jurjen Feitsma, die Jeroen verving.
Verslag volgt later!
Afgelopen weekend was het zover, traditioneel het laatste evenement voor de Year Ranking, de Cooling Down. We gingen al aan de leiding in de year ranking en met een flinke voorsprong van 26 punten op Gaston Loos. Alleen als als Gaston eerste werd en wij 26ste konden we de leiding verliezen.
Zaterdag stond er een lekker lopend windje die wel vlagerig was. Met onze zieke tacticus Joost aan boord hebben we de eerste wedstrijd er goed door heen geslagen. Twee rondjes waarbij we steady op plaats 4/5 lagen. Bij de finish werd het nog erg spannend met de eerste vier boten die tegelijk bij de finish aankwamen. Vanuit de 4de positie gepen we naar bakboord waardoor de andere boten moesten uitwijken. Door de snelheid van de gijp wisten we iedereen achter ons te laten en als eerste te finishen.
De tweede wedstrijd was er 1 om maar niet over naar huis te schrijven. Met ons concentratie vermogen van vier goudvissen zijn we totaal de verkeerde hoek in gevaren en kwamen we ongeveer als 20ste de bovenboei rond. Gelukkig waren onze concurrenten met ons mee gevaren en zo lag zowel wij, Gaston als Ronald in de middenmoot. Uiteindelijk gefinisht we toch nog als 12de.
Met pieken en dalen kwamen we de derde wedstrijd gelukkig wel wat beter door na een goede warme chocolade melk uit de thermoskan die we bij het class-event in hoorn gewonnen hadden en verse soep van Loes finishten we vlak achter Ronald Veraar als tweede.
De 4e wedstrijd was de werking van de warme choco weer uitgewerkt en finishten we als 9e. Uiteindelijk stonden we die dag overall 4e met Menno, Wouter en Ronald voor ons.
Zondag was het weer toch iets anders dag de dag ervoor. Echte flinke buien met heel veel wind was toch weer een hele ervaring om je daaraan aan te passen.
Nadat Joost lekker had geslapen, Melissa deze keer voor de chocomel had gezorgt hoefden we nog niet eens een wedstrijd te varen of we stonden alweer tweede. De eerste start van zondag was iedereen zo enthousiast dat na een paar keer terug geroepen te zijn door een general recall, helaas voor Ronald, Wouter en de Lake Lanier uit de wedstrijd zijn gehaald door de black flag.
De eerste wedstrijd hadden we een goede start en koos Joost de rechter kant van het veld wat goed uit pakte. Na aardig wat bootjes ingehaald te hebben wisten we helaas Menno niet meer in te halen en werden we tweede.
De 2e en 3e wedstrijden kwamen er van die flinke buien over. In de buien ineens windkracht 6 en geen zicht, na de bui windkracht 3 en nog steeds geen zicht vanwege druppels op brillen en water in de ogen. Het schakelen was moeilijk door de wind en de vlagen die de overhand hadden. Uiteindelijk beide wedstrijden als vierde gefinished.
De laatste wedstrijd was een top afsluiter met nog een heerlijke stortbui tijdens de startprocedure waren we heel goed weg van de start. Wij kozen voor de rechter kant en kwamen als tweede bij de boven boei samen met Falko Braun voor ons die voor de linker kant had gekozen. We wisten de duitser in te halen en de voorsprong uit te bouwen. Uiteindelijk met ruime voorsprong eerste geworden wat ons een top gevoel gaf dat we het weer en de hand hebben.
Overall zijn we dit weekend 2e geworden en daarmee de Year Ranking gewonnen!!
Al met al een mooie afsluiting van een mooi seizoen. Ondertussen zijn we druk bezig met het plannen van het winter seizoen. Dit zal in het teken staan van matchracen en de J22 winterserie maar daarover later meer.
De volgende teams hebben zich ingeschreven voor de Open Danish, zoals te zien in de lijst zijn we als 7de geplaatst
| Name | ISAF ID | Ranking |
| Mads Ebler | DENME1 | 13 |
| Lars Nordbjerg | DENLN | 25 |
| Nicolai Sehested | DENNS6 | 38 |
| Rasmus Wiltoft | DENRV2 | 65 |
| Jess Gram Hansen | DENJGH02 | 79 |
| Allan Juul Andersen | DENAA1 | 89 |
| Jeroen den Boer | NEDJD6 | 121 |
| Jonas Warrer | DENJW1 | 134 |
| Henrik Jensen | DENHJ1 | 254 |
| Lotte Meldgaard | DENLM1 | W8 |
| Morten Henriksen | DENMH5 | Wildcard |
| Selim Kakis | TURSK2 | Wildcard |
Dankzij de 2de plek op de Cooling Down acter het team van Menno Bron en voor het team van Gaston Loos hebben we (team HMC) de Year Ranking gewonnen.
De Year Ranking is de Nederlandse ranglijst van alle belangrijke J22-Eenheidsklasse wedstrijden die in 2009 in Nederland zijn georganiseerd in Nederland.
De uitslag van de cooling down is hier
Verslag volgt snel!
Sorry sorry sorry, het is al weer een tijdje stil geweest op het
weblog. Na de overwinning in Polen hebben we niet stil gezeten. Team HMC heeft in de tussentijd het Nederlands Kampioenschap J22 gezeild in Muiden waarbij we 4de werden, waarbij John den Engelsman uiteindelijk de titel veroverde.
Het ONK was tevens de afsluiting van de Euroleague, omdat we niet in Duitsland of in Frankrijk hebben deelgenomen deden we daar in niet mee voor de overall prijzen. Uiteindelijk ging de Euroleague naar het team van Eelco Blok.
Twee weken geleden was er het Class Event in Hoorn. Dat wisten we te winnen waarbij Menno Bron tweede werd. Voor de nationale yearranking betekent die overwinning een voorsprong van 26 punten.
http://www.j22.nl/docdownload.asp?filename=year+ranking+2009+hoorn%2Epdf
10-11 oktober is de Cooling Down op de Braassem, dit evenement is de afsluiting voor de nationale yearranking een plaats bij de eerste
25!!! volstaat om het jaar klassement op onze naam te zetten.
Verdere plannen voor de winter zijn het Deens Kampioenschap Matchracen in Mittelfart eind oktober en Alster Act 15 in Hamburg half November. Hopelijk kunnen we daar weer scoren voor de ISAF World Matchrace Ranking waar we momenteel 121ste staan...
Nadat de organisatie gister een leuk feestje organiseerde in de City Hall Club moesten we vanmorgen weer om 9 uur bij de briefing zijn voor de loting van de halve finale.
Pomorski en Zbroja hadden zich door hun eerste plaatsen in de poules direct geplaatst voor de halve finale. Zbroja mocht vervolgens kiezen wie hij als tegnstander wilde hebben en koos uiteindelijk ons.
In de eerste wedstrijd verloren we de start en konden we niet de controle terug krijgen. In de tweede wedstrijd trokken we de controle weer naar ons toe door agressiever te varen en onze tegenstander continue op te jagen. Deze tactiek werkte uitstekend en leverde na 2 gewonnen wedstrijden een plek in de finale op.
In de Finale moesten we tegen Pomorski die in de andere halve finale had afgerekend met Sawicki. In de finale leken we de eerste wedstrijd te verliezen. Tot we in het laatste downwind rak weer naast Pomorski wisten te komen. Unaniem besloten we nog een rondje naar de bovenboei te doen. Alleen Pomorski en de jury vonden twee rondjes wel genoeg en Pomorski won daarmee de wedstrijd.
In de tweede wedstrijd wisten we tijdens de prestart Pomorski 2 penalties aan te smeren waardoor hij direct zijn eerste penalty moest nemen. Hierdoor konden we met een voorsprong beginnen aan de 2de wedstrijd en kwam de 1-1 niet meer in gevaar.
Race 3 begon gelijk, en resulteerde in een tackduel van de start lijn tot de bovenboei. Dit duel wisten we te winnen door onze soepelere dubbel-tacks. Ook deze voorsprong gaven we niet meer weg.
Inmiddels stonden we dus voor met 2-1 en hadden we nog 1 overwinning nodig voor het goud!
In de laatste wedstrijd wilde Pomorski geen penalties op lopen. Hierdoor maakte hij het ons makkelijk om gelijk met hem te starten. Wij zaten echter aan de gunstige rechterkant en wisten hem in het eerste kruisrak onder de bomen aan de linker oever te parkeren en er vandoor te gaan. Met een half rak voorsprong wonnen we ook race 4 en daarmee de Polish Match Tour Act 6.
Bij de prijsuitreiking werd ons verteld dat we het eerste NIET Poolse team waren dat een Polish Tour act weet te winnen. Na lof van iedereen te hebben ontvangen zijn we weer vertrokken naar Nederland.
While we had a difficult morning session where we lost two matches of which we gave one away because I (Jeroen) forgot that we had an outstanding penalty while we had our oponent at the perfect spot. We won only one and just managed to qualify for the repercharge.
IN the quarter finals we managed to win 4 out of 5 races and qualify for the semi finals...
Tonight we had a party completly paid by the organisation.. booze included... and as we all know the polish... lots of wodka...
Tomorrow (or early this morning) we will be in the semi finals... our oponent wil be decided by number one... the forecast is 5 - 10 knots of wind, our favorite!!!
Top 4 is a given by now... our aim has changed from mid-fleet to top three...
While we spent most of the day waiting onshore due to damage to the boats (not by us, thank god...) we only sailed three races. The first race against Szymik from Poland was one writen in stone! In the last minute before the starting signal he hit a penalty for a port-starboard situation. After that we managed to sail away from him and build our lead to half the reach to the finish.
The second race was against Stanczyk, number 32 of the July ISAF World Matchrace Rankings. After a free start and in the lead half way the first beat we came back. and finaly in the last beat we did not cover him enough on the starboard side of the beat giving him room to get the inside at the final top mark.
The last race against Hansen from Denmark we led from start to finish, building our lead with every tack we made.
Currently we are ranked 3rd in our poule. We need to be in the top 2 to directly qualify for the quarter finals but top 5 (out of 7) will be good enough to get into the repercharge tomorrow.
Sorry no pictures today... please keep your breath until tomorrow..
1 Marek Stańczyk POL (34)2 Przemek Tarnacki POL (35)3 Rafał Sawicki POL (73)4 Peter Nicholas AUS (?)5 Patryk Zbroja POL (96)6 Artur Pomorski POL (79)7 Jurjen Feitsma NED (105)8 Tobiasz Zajączkowski POL (?)9 Jeroen den Boer (202)10 Anders Gunnersen DEN (347)11 Katarzyna Pic POL (?)12 Zuzanna Gładysz POL (?)
Friday, 9th July9.00 Skippers Meeting10.00 - 19.00 racing followed by debriefing20.00 partySaturday, 10th July9.00 Skippers Meeting10.00 - 19.00 racing followed by debriefing20.00 banquet and Ship cruiseSunday, 11th July9.00 Skippers Meeting10.00 - 15.00 racing, Finals.15.30 - Final Ceremony, prizegiving
Team HMC leads in Dutch Year Ranking after winning the North Sea Regatta in May this year. Runner up is current World Champion Gaston Loos.
142 pictures are now posted on picassa have Fun, Klik here for direct public viewing or watch the presentation on the right hand side of this blog.
Het team Verfpagina, bestaande uit Gaston Loos, Johanna Innemee, Maarten Innemee en Gideon Mastenbroek hebben op de laatste dag hun voorsprong weten te behouden. Het team van Ronald Veraar kwam in de laatste wedstrijd als 4de over de finish en kwam daarmee 2 punten te kort voor het Goud. Brons ging naar het team van Eelko Blok.
Wij begonnen de laatste race moeilijk, kozen te laat voor een berg, waardoor van beide zijden teams voor ons de boei om gingen en wij als 11de boven kwamen.
Bij de benedenboei besloten we direct een keuze tussen 1 van de twee bergen te maken en kozen we voor de westelijke berg. Dit pakte gunstig uit waardoor we naar de 6de plaats konden varen. In het laatste rak voeren we nog het team van Ivo Kok voorbij, waardoor we mooi 5de werden.
Daarmee eindigden we vlak voor het team van Kasper Kieft die in de laatste 2 dagen zijn kans op de wereldtitel zag verdampen door onregelmatige resultaten.
Na op dag 3 de aansluiting gemist te hebben en afgezakt te zijn naar de 6de plek. Was vandaag de dag van een kleine wederopstanding.
Race 10 wisten we te winnen met overmacht. De start bij de pin end was zeer favoriet. en daar zaten we dus ook. Over stuurboord startend moesten we een straf ronde draaien voor Bart van Breeschoten en zijn team. Daardoor kwamen we nog iets meer aan de rechter kant uit. Dankzij de beroemde berg ging iedereen zo snel mogelijk naar rechts. Bart van Breeschoten en wij waren de enige die de header van de berg konden ontwijken en kwamen met een 100 meter voorsprong bij de bovenboei. Deze voorsprong hebben we niet meer uit handen gegeven.
Race 11 en 12
Waren weer klassiek richting de muur! We konden niet echt potten breken zoals in de eerste en eindigden 8 en 7.
In het algemeen klassement zijn we weer een plekje gestegen naar de 5de plek.
6de is Ivo Kok maar die kan ons niet meer inhalen in de laatste race van vandaag. Wij hoeven alleen maar naar voren te kijken en kunnen in theorie nog derde worden. Maar een 4de plek is eigenlijk het max haalbare Eelco staat 3de met maar 2 punten verschil.
Het team van Gaston heeft in de laatste wedstrijd maar een taak en dat is in de buurt blijven van Ronald. Ze mogen 7 punten verliezen op Ronald en dat lijkt bijna onmogelijk.
Morgen horen jullie meer
Na een uur uitstel besloot het comite uiteindelijk ons dan toch maar het water op te sturen. De zeilers dachten eigenlijk dat dat voor de sier was om ons maar even uit de haven te krijgen om vervolgens weer terug te keren. Echter bleek al snel dat er 300 meter uit de haven al een bouwend windje stond. Eenmaal bij de wedstrijd baan aangekomen stond er een windkracht 4.
Race 4
De eerste start waren we te vroeg opgelijnd waardoor we niet konden accellereren en team Gill over ons heen kon lopen. Bij de bovenboei kwamen we als 10de. Toen bij de spreader boei de neerhouder brak. Terwijl Melissa als Neerhouder gebruikt kon Joost de oorspronkelijke repareren met het lijntje van de stootwil. Ondanks dit alles verloren we slechts 2 plaatsjes en kwamen we als 12de beneden. Uiteindelijk finishden we toch nog als 9de.
Race 5
Inmiddels is de wind toegenomen tot 25-30 knopen. Onze hersens hebben door al het werk in race vier de 5de race niet kunnen opslaan. Volgens de uitslagenlijst zijn we 5de geworden.
Race 6
Prachtige start bij het Schip maar door een naar links draaiende wind (waar wij niet zaten) leek even het veld voor langs te komen. De eerste bovenboei hadden we de layline net te krap, als een van de weinigen want de rest had de boei overzeild. Doordat het wel erg druk was bij de linker gate boei kozen we de rechter, dit pakte echter niet lekker uit. Maar dankzij de perfect aangezeilde layline met vrije wind vanaf een halve mijl van de bovenboei konden we nog mooi als 3de boven komen. Met team Gill op onze hielen in het laatste rak wisten we de 3de plek vast te houden.
Vandaag stond in het teken van veel wind, eigenlijk al direct 100 meter uit de haven stond er windkracht 4 die opliep tot een knoop of 35 tussen de wedstrijden.
De eerste wedstrijd was met 25 knopen nog een makkie, onze start aan de rechterkant was prima, Ronald Veraar was met zijn pin start de koning en liet zich ook niet meer bij halen. Wouter Kollman werd 2de vlak voor Gaston. Door een mislukte gijp kozen we uiteindelijk de verkeerde onderboei waardoor we 2 plaatsen weggaven en uiteindelijk 5de plek scoorden.
Voorafgaand aan de tweede wedstrijd trok de wind nog wat aan tot over de 30 knopen. Deze keer wel de linker gate gepakt en de 12+ knopen gehaald voordewind, zie foto beneden! Bij de onderboei konden we Kasper zijn hoogte niet evenaren waarna we een tussenklap moesten maken op weg naar de berg. De top 3 bestond uit Gaston Loos, Ronald Veraar en Kasper Kieft. Wij werden wederom 5de.
Met onze tong op het dek, moesten we nog een derde race varen. Die begonnen we goed met een 2de doorkomst bij de eerste boei. Echter bij de onderboei moesten we een klein gaatje laten aan het team van Gaston Loos, die daar dankbaar gebruik van maakte. In het laatste voor de windse rak leken we hem nog even in te halen, maar met een mooie actie wist ie nog net voor ons de laatse onderton te pakken waardoor we 4de werden.
Alle resultaten zijn te vinden op: J22 results - Fraglia Vela Ariva
De dag begon met een opbouwende wind van 0-1 om 12:00, oplopend tot 5-6 aan het einde van de middag.
Door een bijzonder ‘windwak’ voor de haven duurde het even voordat we echt konden zeilen, maar uiteindelijk was het comitee echt op zijn Italiaans-laat op het wedstrijdgebied, waardoor we met alle andere teams veel te ver waren doorgevaren naar het Zuiden van het Garda Meer.
De oefenwedstrijd starten we in het midden, omdat de pin voordelig was maar je in het kruisrak rechts wilde zitten was het moeilijk kiezen. Uiteindelijk bleek starten op rechts voordeliger.
Vervolgens kwamen we derde bij de eerste bovenboei.
Downwind kozen we om iets meer de plas op te gaan via de rechter gate boei om het verschil met rechts de hoek in branden te kunnen zien. Hierdoor verloren we nog 3 plaatsen.
De overwinning ging naar het team van Gaston Loos.
Uiteindelijk werden we zelf 6de en heel veel wijzer!
Voor de fotofanaten weer wat team fotos:
Vandaag het Garda Meer uitgepluist samen met het team van Diederik. Dankzij de marifoon en GPS konden we aan het eind van de dag al redelijke conclusies trekken over waar wel en niet naar toe te zeilen ALS de Ora, de "Garda See-Wind staat.
Voor de mensen die al eens op het Noordelijke deel van het Garda Meer hebben gevaren zal het geen verrassing zijn, dat je in alle gevallen naar de berg moet.
voor de foto freaks:
Foto van de Dag: HMC vlag in top
Nog een team foto:
Vanmorgen eerst op de weegschaal voordat we gingen ontbijten. Ik zal niet vertellen wie er zwaar was wie licht... maar gelukkig kon Team Heerema Marine Contractors na de weging lekker ontbijten met nog 5,5 kilo onder de maximale limiet was het het lekkerste ontbijtje tijdens de voorbereidiing van het WK tot nog toe.
Vandaag de laatste klusjes gedaan waaronder een paar reparaties, het bootje schoongemaakt, in de teflon gezet en natuurlijk de zeiltjes door de meting heen gekregen.
Terwijl we met de boot bezig waren konden we de Ora zien aankomen! Daar moesten Joost en Ik natuurlijk even samen naar kijken!
Een voordeel van je personeel invliegen is dat ze mooie fotootjes kunnen maken vanuit het vliegtuig. Daarom voor de foto-freaks hier nog een fotootje van Lago di Garda vanuit HV5465:
Morgen gaat J'tje te water om 2 training sessies te doen.
Een volledig verslag van onze eerste zeilmeters volgen morgen!
Vandaag hebben we Joost opgepikt uit Verona, maar niet zonder natuurlijk even de Arena te bekijken.
Hiermee is het team nu dus compleet!
V.l.n.r. Jeroen den Boer, Martijn Punt, Melissa Zwaan, Joost Kroon
Het is hier nogal wisselvallig.
Gelukkig niet zoals we dat in Nederland gewent zijn maar op een heel andere manier, wees niet bang, jaloers worden jullie toch wel ;-)!
Maandag bij aankomst, 25 graden, maar geen wind.
Dinsdag ochtend 20 graden, maar geen wind.
Dinsdag middag 26 graden, een buitje voor het stof en windkracht 5.
Woensdag, de hele dag zonnig windkracht 3.
Donderdag, de hele dag zonnig, vanaf 12 uur een bouwend windje tot windkracht 6 om 18 uur. Iets wat ze hier noemen een "Lichte Ora" en om 19 uur was de wind weer weg.
Vrijdag, de hele dag zonnig, vanaf 11 uur een bouwend windje tot windkracht 5 om 18 uur.
Zoals jullie horen is het hier afzien!
Na een prachtige rit door Nederland, Belgie, Duitsland, Frankrijk, weer Duitsland, Zwitserland en uiteindelijk Italie kwam J'tje via pitstops in Valkenburg aan de Geul en Freiburg op Maandag 8 Juni aan in Riva del Garda.
In Freiburg kon J'tje in de achtertuin van de eigenaar staan:
Op Maandag was er niemand op de haven dus moesten we over het gras om de boot op het haven terrein te zetten. De havenmeester had hier geen problemen mee de volgende morgen. Echter een politie agent die onze vrienden dit zelfde zagen doen vonden het minder geslaagd. Gelukkig voor Diederik bleef het zonder consequenties.
Donderdag kwamen Martijn en Melissa aan om bij Diederik aan tafel aan te schuiven voor hun eerste Italiaanse maaltijd.
Morgen gaan we Joost van het vliegveld in Verona opgepikken, maar niet voordat we eerst nog even de stad in gaan om de sfeer daar te proeven.
Inmiddels zijn de gaatjes gedicht en is J'tje gepoetst en wel en is het nog een kwestie wachten op de meting van zaterdag voor J'tje klaar is voor zijn Garda-Vuurdoop.
Hieronder wat mooie plaatjes van de omgeving:
Castello di Tenno (private owned, jaloers!):
Riva vanaf de berg:
Team van diederik aan het klussen aan de boot naast J'tje
Een mooiere voorbereiding op de WK op Lago di Garda was niet denkbaar. Met wind variërend van 5 tot 25 knopen en strak blauwe hemel alle vier de dagen vormde de NSR de ideale warming-up. Het team bestond om die reden ook uit de zelfde formatie als volgende week in Italië. Met mezelf aan het roer en Melissa Zwaan en Martijn Punt als trimmers. Nieuw in het team is voordekker/tacticus Joost Kroon, die tijdens deze NSR zijn vuurdoop kreeg in J22 one-design fleetracing.
Tijdens de eerste dag was het voor ons allemaal nog een beetje wennen. De zeilomstandigheden waren met veel zon en 10 tot 15 knopen wind perfect. Met een tweede en vijfde plaats wisten we keurig vooraan mee te doen met een vierde plaats in het algemeen klassement achter Eelco Blok, Marieke Poulie en Michiel van der Meulen.
De tweede dag van de North Sea Regatta waren de races tactisch moeilijk vanwege de draaiende en variërende wind. De wind kon tijdens de race 20 tot 30 graden draaien en oplopen van 5 tot 20 knopen. Met een serie van 2-4-4 waren we opgeklommen naar de tweede plaats.
Dag 3 was zo mogelijk nog variabeler, soms zag je ze aan de ene kant dobberen terwijl ze aan de andere kant met een knik in de schoot naar de bovenboei planeerden. Deze dag waren de shifts en vlagen belangrijker dan de stroming. We pakten vandaag onze eerste overwinning in het evenement, na een start bij de pin-end (links) bleek dat rechts toch voordeliger was. Om daar te komen moesten we over stuurboord een paar boten voor laten gaan, maar uiteindelijk kwamen we toch als eerste bij de bovenboei. Met een dagserie van 1-4-4, stonden we inmiddels eerste overall, drie punten voor de Gill-Dames.
De laatste dag stond in het teken van verdedigen, met nog drie teams op onze hielen die ons van de vierde NSR overwinning op rij konden weerhouden hadden we nog een zware dobber. Ons grote voordeel was dat onze slechtste resultaten tot nog toe een 4 en een 5 waren en dat mocht het vandaag helemaal mis gaan, we vandaag eventueel nog onze aftrek wedstrijden konden varen.
Het team van Michiel van der Meulen was bijzonder goed op dreef en maakte het ons nog moeilijk met een eerste en een tweede plaats. Een vijfde en een vierde plek waren genoeg om iedereen voor te blijven en onze 4de NSR overwinning op rij te behalen.
Vanavond thuis de boot afspoelen en klaar maken voor de trip naar het Garda Meer. Voor diegenen die de resultaten willen zien: die zijn te vinden op de NSR website. Vanaf volgende week zijn hier onze avonturen in Italië te volgen.
Medemblik staat bekend om zijn grillen. Het kan er prachtig zeilweer zijn voor de vlieggewichten, maar het kan er ook spoken. Dit weekend was het duidelijk weer voor de ervaren zeilers. Met wind varieerend van zuid-oost tot zuid-west en tussen de 15 en de 30 knopen was het voor iedereen aan poten.
Traditioneel was ook weer de gewichtscontrole voor de J22 klasse op dit evenment. Voor veel teams weer even een moment om te realiseren dat de wintervacht er nog niet af is... Voor anderen de rede om een extra toetje te bestellen bij La Grotta.
Ons team bestond dit weekend uit: Florence van Mierlo, Martijn Punt, Melissa Zwaan en Jeroen den Boer en daarmee genoeg ruimte voor een toetje...
De eerste dag leek goed te beginnen met een 2de plek bij de eerste bovenboei. Echter draaide de wind in het 2de kruisrak volledig de verkeerde kant op (voor ons) waardoor we 3 teams voor moesten laten. De andere 2 wedstrijden wisten we als 2de te finishen, twee keer vlak achter John den Engelsman.
De tweede dag leek zo niet goed te beginnen, we kwamen de eerste wedstrijd als 10de bij de bovenboei waarna we met een inhaal race begonnen. Uiteindelijk finishden we als 6de, maar later zou blijken dat de organisatie wat fouten had gemaakt bij het verplaatsen van de onderboei waardoor de wedstrijd werd geschrapt. Geen resultaat dus.
De 2de wedstrijd van de dag ging redelijk, we deden goed mee, hadden geen uitzonderlijke start. Maar wisten toch als 4de te finishen.
In de laatste wedstrijd probeerden we in een "de dood of de gladiolen" poging enorm goed te starten. Dit leek uit te monden in de dood, aangezien we 10 seconden voor het startschot al over de lijn lagen en niet terug konden door boten om ons heen. Uiteindelijk wisten we terug te varen tot onder de startlijn en aan de wedstrijd te beginnen.
Bij de eerste bovenboei hadden we alweer 5 boten ingehaald en bij de onderboei waren dat er al weer 10. Dit ging echter ten kosten van de boei ronding waarbij de spi-schoot onder de boot door ging en we over stuurboord moesten doorvaren tot alles geregeld was. Dit kwam uiteindelijk met een naar stuurboord draaiende wind in het laatste kruisrak niet slecht uit en uiteindelijk wisten we als 6de bij de bovenboei uit te komen. In het laatste voor de windse rak wisten we nog 2 boten voorbij te gaan en uiteindelijk finishden we als 4de vlak achter John den Engelsman, die ook te vroeg was gestart, maar niet was terug gegaan en dus een OCS opliep!
Uiteindelijk ging de Spring Cup Trophey naar het team van Ronald Veraar, Robert Jansen en Joost Brouwer. De uitslag is te vinden op de hollandia website.
In plaats van een volledig verslag, dacht ik om dit keer alleen de finale te beschrijven, ingeven door de prachtige video op Youtube.
De round robin wonnen we op onderling resultaat van Jurjen Feitsma. In de halve finale moesten we tegen Wil van Bladen, die ons in de round robin al had verslagen. Desondanks konden we hem opzij zetten in de halve finale met 2-0. In de finale gingen de eerste 2 wedstrijden gelijk op, met een 1-1 stand in de finale tussen Team Feitsma (JF) en ons kon er van alles gebeuren. Nadat we weer van boten gewisseld waren stond er een camera man op de kant die alles heeft gefilmd tijdens de alles beslissende wedstrijd om de "Slag om Delft"
Er is dus niet in geknipt, dit alles gebeurde in een wedstrijd van 4 minuten pre-start en 6 minuten westrijd. Uiteindelijk zijn er 5 penalties uit gedeeld!
Hieronder heb ik voor degenen die het allemaal niet helemaal kunnen volgen ook nog een beschrijving van de gebeurtenissen gezet!
| Tijd | Beschrijving |
| 0:00 | voorbereiding voor de dip |
| 0:50 | 4 min signaal, en moment van binnenvaren van de start, Wij met de gele vlag en JF met de blauwe vlag in het achterstag. |
| 0:56 | Wij protesteren voor Bakboord-Stuurboord. |
| 1:08 | JF krijgt penalty van Jury op meer dan 3 minuten voor de start. |
| 1:49 | JF weet vrij te komen van de controle die JdB tot dan toe heeft. |
| 2:25 | JF gaat overstag en legt zich daarmee klem. |
| 2:50 | nog 2 minuten voor de start. |
| 3:15 | Wij blijven niet vrij in de poging om JF klem te houden en krijgen een penalty. Hierdoor vallen de penalties bij beiden weg. |
| 3:50 | nog 1 minuut voor de start |
| 4:15 | Wij gijpen en claimen bakboord, JF claimt ruimte voor de wal. JF krijgt penalty. |
| 4:50 | start! JF met meer snelheid, wij forceren hem om overstag te gaan en daarmee snelheid te verliezen. |
| 5:02 | Boten splitsen, wij naar bakboord en JF naar stuurboord. |
| 5:44 | JF valt naar halve wind over bakboord, wij claimen dat JF te ver valt. Jury vind van niet en geeft ons een penalty. |
| 6:50 | Onze spi in de knoop in het halve spi-rak |
| 7:20 | Benedenboei ronding, waarbij JF heel breed gaat en een deel van zijn voorsprong weg geeft. |
| 7:40 | Duel naar de bovenboei. |
| 8:00 | Wij komen boord aan boord in overstag manouvre. |
| 8:18 | JF blijft niet vrij, Penalty. |
| 8:34 | Jeroen verliest joystick... |
| 9:02 | Beide boten krijgen penalty. |
| 9:12 | Wij gaan als eerste de laatste bovenboei om op weg naar finish. |
| 9:53 | Team HMC finished als eerste en wint Slag om Delft! |
