ONK Matchracen

Afgelopen vrijdag begon het NK Matchracen bij Batavia Stad met de weging, bijna alle teams kwamen om 19 uur in Lelystad voor weging en de briefing. Team den Boer was slechts 6 kilo onder het maximale gewicht en daarmee het zwaarste team.

Team Den Boer Racing bestond uit:

Jeroen den Boer (stuurman)
Martijn Punt (grootzeil trim)
Constantijn Weber (1e trim)
Thomas Allart (2de trim)
Joost Kroon (voordek)  

Na de weging vond de eerste briefing plaats waarbij umpires, het comité en de aanwezige teams zich voorstelden en werd uitgelegd waar de wedstrijden gingen plaatsvinden en hoe er gewisseld zou gaan worden.

Zaterdag was de eerste start om 10 uur, in deze eerste wedstrijd moesten we het opnemen tegen team Chatel van Stefan Lagrouw, deze wisten we vanaf de start te domineren.

In de tweede wedstrijd tegen team Feitsma wisten we ondanks een penalty die we team Feitsma wisten aan te smeren de start niet te winnen. Team Feitsma besloot om de penalty pas op de finish weg te werken, en even leek het er op dat we de race zouden gaan winnen, maar de jury stak daar op de finish een stokje voor door ons een penalty te geven.

Race drie begon dramatisch door dat we voor de dip in de pre-start te dicht langs het startschip voeren haakten we met volle snelheid in de ankerlijn waardoor het startschip midscheeps bij ons naar binnen werd gekatapulteerd. Naast de schade aan onze boot en een verloren anker moest de wedstrijd opnieuw gestart worden. Deze wedstrijd moest vervolgens aan het eind van de dag worden opnieuw worden gezeild.

Na een pauze van drie flights mochten we het vervolgens opnemen tegen het Finse team Mattson. Pre-start werd door ons gewonnen en daarna konden we vrij gemakkelijk weglopen.

De race tegen team Brongers en Heiner werden beiden verloren waardoor we onze laatste wedstrijd moesten winnen om door te gaan naar de halve finale. Na de wedstrijd tegen team Heiner zakte de wind er vrij rap uit waardoor onze resail tegen team Huckstadt werd uitgesteld tot de volgende ochtend.

Zondag ochtend mochten we vervolgens onze laatste wedstrijd uit de round-robin varen tegen team Huckstadt. De start was een split start waardoor het eerste kruisrak nog wat spannend was maar nadat we halverwege het eerste kruisrak weer bij elkaar kwamen met een kleine voorsprong wisten we met een paar goede tacks op de tegenstander uit te lopen.

In de halve finale mochten we het opnemen tegen team Heiner. In de eerste wedstrijd verloren we de start en met een penalty tegen. Tijdens de wedstrijd wisten we ook niet meer in de buurt te komen. Voor race twee zou er gewisseld worden van boot, echter dacht de team Heiner en het comité daar kennelijk anders over waardoor we te laat in onze box waren en al voor de start een penalty hadden. In het eerste kruisrak konden we voor team Heiner blijven maar niet weglopen. Ook het eerste voor-de-windse rak ging goed. Bij de tweede bovenboei wisten we team Heiner in de val te lokken en onze penalty te nemen. Helaas bleef onze spinaker hangen achter een zeillat van de fok waardoor Roy met een halve bootlengte voor ons wist te finishen. (Dit was de spannendste wedstrijd van het NK). Met een stand van 2-0 ging het team Heiner naar de finale en wij naar de kleine finale om plaats drie.

De kleine finale begon goed, de eerste wedstrijd lagen we ruim aan de leiding toen bij de benedenboei de spinaker boven in de mast muur vast zat. Enige wat we konden doen was doorvaren. Tien bootlengten voorbij de beneden boei kregen we de spinnaker dan eindelijk naar beneden. Echter was tegen die tijd het team van Persijn al lang de boei om. De tweede race ging minder voorspoedig en nog een beetje terneergeslagen van de eerste race werd de tweede race ook verloren.

Uiteindelijk was de uitslag:

1 Team Heiner
2 Team Feitsma
3 Team Brongers
4 Team Den Boer
5 Team Mattson
6 Team Lagrouw
7 Team Hueckstadt  

Merry Christmas (Match Race) !!!

De dag begon tegen Rosinski, die het ons lastig maakte in het eerste upwind rak om en om leebowend naar de bovenboei gingen we toch met een bootlengte voorsprong rond. Maar bij de spi set vond hij het handig om de spi onder de boot door te hijsen. Dit bleek niet de snelse manier te zijn waardoor we deze wedstrijd met een confortabele voorsprong zonder moeite wisten te winnen.

De volgende wedstrijd moesten we het opnemen tegen de Poolse dames. Bij de start hadden we ze al op anderhalve bootlengte. Vervolgens was het controleren en uitvaren.

Na drie flights wachten mochten we de laatste wedstrijd van de round robbin tegen de Hongaar. De vorige wedstrijd maakte eigenlijk voor de stand in de poule al niet meer uit, maar we wilden de round robbin wel heel graag zonder verlies afsluiten. De start ging gelijk op, helaas kwamen na de start wel in een leebow terecht. Maar dankzij een betere boothandeling in het daarop volgende tack-duel wisten we hem nog voor de bovenboei een penalty aan te smeren en hem voorbij te varen. Vervolgens vormde hij tijdens het spinakerrak geen gevaar meer en konden we ook derde wedstrijd op onze naam schrijven en daarmee zonder puntverlies de Christmas Match Race in Brindisi op onze naam zetten.

Volgende week alweer ons volgende evenement in Nederland, de uitgestelde Act 1 van de Team Heiner Winter Match Race Serie.

Winning streak op Christmas Matchrace Brindisi dag 1

Bij de inschrijving kregen we de een prachtige kerstmuts met het logo van de club. Dit leende zich natuurlijk perfect voor een teamfoto. Om 09.00 uur briefing, op zijn Italiaans werd dat half 10.

De eerste wedstrijd begon als een ware warming up, nadat we de start van Mattioli gewonnen hadden begon hij een tack-duel naar de bovenboei. Al bloedspugend kwamen we met een 3 bootlengtes voorsprong aan bij de boevenboei. Daarna konden we de voorsprong uitbouwen tot 5 bootlengten.

In Race twee en drie tegen Miele en Stancczyk wisten we makkelijk te winnen.

Race 4 tegen Galati was een stuk spannender. Tijdens de pre-start gingen we iets te vroeg naar de lijn waardoor we met een splitstart in het eerste kruisrak begonnen. Doordat hij rechts iets meer wind had konden we onze extra bootsnelheid niet optimaal benutten en kwamen we een slehts een halve bootlengte voor hem bij de bovenboei. in de eerte downwind wisten we hem redelijk makkelijk voor te blijven. Tijdens het tack-duel wat in het tweede kruisrak ontstond lieten we ons uit de wind
varen, waardoor hij weer wat terug kon komen en weer op onze hielen de bovenboei om ging. Beiden over bakboord voor de wind probeerde hij over ons heen te lopen. Tijdens het loefduel wat daar opp volgde kreeg hij een penalty voor niet vrij blijven. Vervolgens kwam hij echter wel vrij voor. Gelukkig hadden we hem wel zover buiten de de twee bootlengte zone van de finish gehouden, dat we bij het boord aan boord komen konden gijpen en voor hem konden finishen.

De laatste race van de dag was tegen Vescia. Vescia had de betere "lee-bow" start. ehter konden we mooi gebruik maken van de zeilers in de andere flight die net de onderboei om kwamen. Wij tackten zodanig weg naar stuurboord dat we geen last hadden van de anderen. Hij moest echter uitwijken voor een boot over bakboord. Daarna konden we hem over bakboord oppakken en hielp een zeiler uit de andere race ons door hem te lee-bowen. Vervolgens we hem in de sandwich leggen en over hem heen lopen. In het laatste stuk naar de eerste bovenboei konden we zodanig uitlopen dat we zonder risico's de wedstrijd konden uitzeilen.

De organisatie wil morgen de round-robin afmaken, echter als we na 12.30 nog niet zo ver zijn zal er geen finale worden gevaren. Het wordt dus zaak om in iedergeval de round robin te winnen. Met onze 5 wins uit 5 races doen we het gewoon goed Alleen het team van Rosinski heeft met 4 gewonnen races uit 5 wedstrijden nog een reele kans om ons in te halen maar die moet nog tegen Stancczyk en Galati. De rest heeft allemaal al 2 of meer wedstrijden verloren. Als we de round robin wel voor 12.30 af hebben dan wordt het gewoon halve finale - finale en beginnen we weer opnieuw met de beste 4.

De dag werd afgesloten met een heerlijke pasta op de club, tot zover dag 1 vanuit het Wind-Stadium in Brindisi.

Audi Muritz Cup gewonnen!!!

And we are back! Na bijna 2 jaar weg te zijn geweest van het internationale circuit hebben we weer een grade 3 gewonnen.

die man in die lange regenjas is de burgermeester van Waren.

Nadat we vanmorgen de round robin zonder verlies punten hadden afgerond moesten we in de halve finale tegen de nummer 4, Lars Hueckstaedt, deze best of three wisten we vrij gemakkelijk met 2-0 te winnen.

In de andere halve finale won Szymik van Oehme en dus moesten we het in de finale in de haven opnemen tegen de Pool. In polen matchracen ze heel veel in de skippy650's en dat was te merken in de eerste wedstrijd kregen we geen grip op de Pool die met zijn strakke boothandeling geen fouten maakte. En zo kon hij relatief makkelijk het eerste punt pakken.

Gelukkig schudde dit ons wakker en konden we in de tweede race revanche nemen door iets agressiever de prestart in te gaan. Door hem op het startschot in de lee-bow te hebben konden we ruimte vragen voor de wal en vervolgens hem net de luwte in dwingen waarna we geen moment in de problemen kwamen.

Het plan voor de allesbeslissende race was een kopie van de laatste wedstrijd worden. Echter was de Pool zich er van bewust dat dat niet ging werken voor hem. Hij wilde de pin! Dan mocht hij van mij de pin hebben. Wij konden echter met meer snelheid net boven hem starten en toen hij ruimte vroeg voor de wal hadden we de perfecte lee-bow te pakken. En konden we bij hem wegvaren. En uiteindelijk onder luid applaus van een 100tal toeschouwers de overwinning en de Suunto Yachtsman geclaimed!

Nu onderweg naar huis en ons voorbereiden op het volgende evenement, Alster Act 21 in Hamburg

Audi Mueritz Cup - dag 2

Het begon vanmorgen echt perfect, met een heerlijk ontbijt in het hotel gevolgd door een zonnige wandeling naar de club (lees kroeg).

Gisteren 1 wedstrijd gevaren en gewonnen tegen Degnegaard door hem voor de start al twee penalties aan te smeren bij de dip! Vanmorgen zou de eerste start om 9 uur zijn, echter de oost-duitse mentaliteit is hier nog aanwezig!

Nadat ze eerst een uur hebben geprobeerd een baan in de haven neer te leggen was de wind weer iets gaan liggen waardoor we alsnog buiten de haven konden zeilen.

Tijdens het inzeilen raken twee boten elkaar met de masten waardoor we met twee boten minder door moeten.

Eerste wedstrijd was erg snel beslist doordat we Wenzel nog voor de start 2 penalty's aansmeerden.

De tweede race tegen Josefine was een stuk spannender dankzij een prestart zonder penalty's en door een betere start van haar kwamen we in een lee-bow terecht die we maar net tot de layline konden vasthouden. Na de tack naar de bovenboei konden we mooi uitlopen en de wedstrijd controlerend afmaken.

In race drie moesten we tegen Wegge uit Denemarken. Hem konden we een penalty geven door hem op te jagen in de dip waarbij hij zijn boot vanaf stuurboord in de wind gooide maar nooit over bakboord kwam te liggen. Vanaf dat moment hadden we hem in de pocket. Bij de laatste bovenboei vond de jury dat we onze gennakerpole te vroeg uittrokken, hierdoor vielen beide penalty's tegen elkaar weg maar dankzij onze riante voorsprong werd het niet meer spannend.

De laatste wedstrijd van de dag ging om een definitieve plaatsing voor de halve finale. Deze wedstrijd was tegen Felix Oehme de hoogst geplaatste zeiler in dit evenement. Wij waren blauw, oftewel we moesten over stuurboord de start binnenvaren. Na de start in een lee-bow beland die we niet vast konden houden. Vervolgens een tack-duel aan gegaan waardoor we toch nog als eerste boven kwamen. Bij
de benedenboei hadden we recht op ruimte maar kregen dat niet op tijd waardoor Felix een penalty kreeg. Doordat we ondanks de overtreding toch nog controle konden houden konden we weglopen en was de 5de overwinning op rij een feit. Daarmee staan we gedeeld eerste met Szymik, daar mogen we morgen tegen maar nu eerst een welverdiend biertje en een buffet!

Audi Mueritz Cup

Komend weekend beginnen we weer! Na een jaar lang andere dingen doen zijn we hard weggezakt op de wereldranglijst (inmiddels 250+) daarom gaan we 10-12 oktober weer matchracen in Duitsland.

De bootjes zijn Skippy 650s en dezelfde bootjes als waar we in 2009 al eens in hebben gevaren in Polen. Inmiddels worden dezelfde bootjes ook veelvuldig gebruikt voor het Matchracen in Duitsland.

Het team bestaat dit keer uit:
Joost Kroon (Jib, Voordek)
Hendrik Hellman (Main, Genaker)
Jeroen den Boer (Schipper)

Meer info volgt komend weekend
event website http://audi.mueritz-matchrace.de/

Teleurstellende 2de dag in Brindisi

Halve finale


Helaas konden we geen potten breken op zondag. Om 10 uur moesten we het opnemen tegen Cedric Chateau. In een best of 3 serie wisten we de eerste wedstrijd te winnen door een slechte spinaker drop van Cedric bij de onderboei. In de tweede wedstrijd liet Cedric weer een gat vallen bij de onderboei, althans dat dacht ik, dit gat wist hij echter nog op het laatste moment dicht te gooien waardoor de tweede wedstrijd na een tweetal penalties voor ons naar Cedric ging. De derde race moest uitkomst bieden maar ondanks dat we als eerste om de tweede bovenboei gingen wist de Fransman ons in het voordewindse rak te passeren na een slechte gijp en niet doortastend genoeg verdedigen van onze kant. Hierdoor plaatste hij zich voor de finale en wij waren veroordeeld tot een best of 3 om plaats 3.

Kleine finale

In de kleine finale moesten we tegen de Italiaan Ferrarese die in de andere halve finale van Pasini had verloren. In deze wedstrijd kregen we de ene dubieuze penalty na de andere waardoor we met 2-0 de kleine finale verloren en uiteindelijk genoegen moesten nemen met een vierde plaats.

Next

Volgende week varen we de Team Heiner Matchrace Serie in Lelystad

Groepsfase - Brindisi

Zon, 18graden, een lekker lopend windje en machracewedstrijden in J22's in Brindisi.

In onze poule zit onder andere Pasini nr27 op wereldranglijst. Op het Italiaanse tijdstip 10uur dus om 10:45 gingen we van start.

Tijdens de eerste wedstrijd varen we tegen de Griek Priftis die in de kleedkamer al begon met het promoten van een wedstrijd op Corfu. Met Griekse stranden in onze gedachten wonnen we de start en lieten we ze niet meer bijkomen.

De tweede race was tegen de Italiaan Mignini. Op drie minuten wisten we de Italiaan een penalty aan te smeren. Maar die voorsprong wisten we 2 minuten later stilliggend over stuurboord weer weg. We verliezen daardoor ook nog eens de start, maar weten hem voor de boevenboei weer bij te halen door beter op de enorme vlagen te reageren. Daarna hebben we hem niet meer gezien.

Race drie tegen Muszywski begon met een spannende pre-start die in een spit-start resulteerden, na 50 meter besloten wij toch maar te coveren met de overtuiging dat we ze op hoogte en snelheid konden hebben. Daarna de hele wedstrijd uitgelopen op hem.

De laatste wedstrijd van Poule A was tegen Pasini. In de dip kregen we een penalty tegen, terwijl we vrij voor lagen. Met een tack duel wat mislukte gingen we naar de eerste bovenboei en wist Pasini uit te lopen. Downwind kwamen we weer iets terug maar dit was niet genoeg om het hem in de tweede upwind echt heel moeilijk te maken. iets wat we tot en met de laatste bovenboei geprobeerd hebben. Bijna hadden we hem weer te pakken over bakboord. Met een penalty tegen en in achterliggende positie kon hij in een streep naar de finish.

Met drie van de vier gewonnen wedstrijden zijn we in iedergeval door naar de halve finale die morgen vanaf 10 uur (Italiaanse tijd) zal plaats vinden.

De winter onstnappen in Brindisi

Het laatste weekend van Februari zullen Joost, Martijn en Jeroen deelnemen aan de Winter Matchraces in Brindisi. Dit evenement zal gevaren worden in J22's in de havenkom van Brindisi.

De deelnemers zijn (op volgorde van ISAF World Matchrace Ranking):

27 ITA Jacopo Pasini
54 FRA Cédric Chateau
68 ITA Roberto Ferrarese
110 NED Jeroen den Boer
151 POL Szymon Muszynski
182 ITA Niki Vescia
318 ITA Stefano Mignini
333 BRN Ebrahim Abdulla
812 GRE Stratis Andreadis
1353 GRE Kostantinos Priftis

Voor de club website en live results klik hier.

Alster ACT 15 Oefening baart kunst op dag1

Vrijdag hebben we vrij genomen van ons werk om even te trainen. We mochten van de organisatie gratis 2 uur trainen in de streamlines. Om 15.30 waren wij aan de beurt om te zeilen waardoor we tot na zonsondergang nog op het water waren en in het donker moesten aftuigen.

Round Robin serie

Zaterdag begon met een heerlijk ontbijtje aangeboden door de club. Na de briefing mochten gelijk als eerste het water op.

De eerste pot was tegen Felix Oehme waarbij we qua bootsnelheid wel goed zaten maar op boathandeling in de tackjes en de gijpjes duidelijk de mindere waren. Uiteindelijk in spannende match toch weten te winnen.

De tweede pot was tegen de Fin Lumijarvi die verloren we op de start met een penalty die we kregen terwijl we over bakboord lagen en hij over stuurboord achter ons langs probeerde te gaan. Nadat hij niet achter ons langs kon en ons raakte vond de jury dat wij fout waren. Bij de bovenboei raakten we de boei in een poging om een penalty terug te forceren. Daardoor moesten we de penalty direct nemen. Daarmee was die pot definitief voorbij. Inmiddels ging de boothandeling een stuk beter.

De derde wedstrijd was tegen Misha Meyer. Een local die veel ervaring met de streamline heeft. In de prestart kregen we een penalty die we in het tweede kruisrak namen. Omdat we in meer druk zaten en ruim voor lagen dachten we dat dat het beste was. Echter bij de laatste bovenboei ging ie een halve bootlengte voor ons langs. In het laatste downwind liet ie ons een beetje vrij waarmee we in een vlaagje naar de finish alsnog voorbij gingen.

De vierde race was tegen Spitzauer verloren we op de start waarna we achter de feiten aanliepen. Spitzauer bleef rustig verdedigen en ook tackduels leverden niets op.

Race vijf was tegen Autenrieth die ons aan de wind nog wat zeilles gaf, maar voor de wind het matchracen nog niet machtig was. Hierdoor konden we hem in het laatste voordewindse rak verslaan.

In race zes moesten we het opnemen tegen Jurjen Feitsma. In deze Hollandse Derby was het vanaf het begin met het mes op tafel. Wij wisten de start te winnen. Waarna we al tackend naar de bovenboei moesten. In het eerste rak wisten we de voorsprong langzaam uit te bouwen. Bij het droppen van de spi voeren we over onze schoot waardoor de spi niet meer helemaal weg wilde, met joost voordek een tackduel was niet heel handig maar wisten we wel te overleven. Vlak bij de bovenboei was Jurjen dusdanig dicht bij gekomen dat ie over stuurboord op een gegeven moment net NIET meer achterlangs kon. Dit leverde hem een penalty op en liet hem beduusd achter. Later op de kant zou hij nog een straf punt krijgen voor deze actie.

Aan het eind van de dag stonden we met 4 gewonnen wedstrijden uit 6 gezeilde wedstrijden er goed voor.

Vanmorgen moesten we nog 1 wedstrijd tegen Max Gurgel. Max had ons tijdens de hele prestart klem tot 50 seconden voor het startschot. Daarna kreeg hij een penalty en konden wij met gang en bij de gunstige pin end starten waarna we hem niet meer tegen zijn gekomen.

Met vijf uit zeven gewonnen wedstrijden zijn we zeker van de halve finales.

Meer grote verhalen na de Finales ;-).

Jeroen

Komend weekend twee wedstrijden tegelijk!

Winterwedstrijden en Matchracen tegelijk, dat is zelfs voor team HMC iets te gek helemaal met de ene wedstrijd in Hamburg en de andere op de Braassem. Daaom zal Melissa Zwaan de winterwedstrijden op de Braassem met de J22 varen terwijl Jeroen, Martijn en Joost aan de Alster Act 15 mee gaan doen.

 

Winterwedstrijden J22

Hoewel we allemaal weten dat Melissa haar mannetje zal staan heeft ze toch wat versterking gevraagd en gekregen in de persoon van Tjarco Timmermans, Ivan Peute en Sander Speet. De rest van het veld is alvast gewaarschuwd!

 

Alster Act 15

Ondertussen varen Jeroen, Martijn en Joost in streamlines op de Alster, het stadsmeertje van Hamburg. Alster Act 15 is een grade 3 voor de ISAF Matchrace World Ranking. Hopelijk zal het team het beter doen dan in Denemarken.

 

Al met al dus een druk weekend voor het team.

 

Jeroen

Danish Open - 10de overall

Gisteren zijn we uitgeschakeld in de eerste halve round robin door 5de te worden. Ook de Deen Ebler, nummer 13 in de ISAF ranglijst en de Turk Kakis konden in onze poule naar huis.

We  waren verreweg het lichtste team van het veld.  Nadat we op zaterdag ochtend op de weegschaal hadden gestaan kwam het team van Grams registreren waarbij "Big Jan" met 2m10 en 120 kilo  aan "Americas Cup grinder-spierballen" in zijn eentje meer woog dan Melissa en Jeroen samen.

Tijdens de eerste wedstrijd moesten we nog wennen aan de boot. Met 11m20 en 4 ton zwaar een hele andere boot dan de skippy 650 waarmee we in Polen wisten te winnen.

Vooral tijdens de prestart was het moeilijk aanvoelen met boten die we niet kenden. Bij de 2e pot hadden we ons vooral vergist in de stroming die daar toch best staat. Daardoor verloren we ook de prestart en was het de rest van de wedstrijd moeilijk in halen. Daarbij hielp Kasper niet mee door naast de boot te gaan hangen. Meneer had zich even vergist in de lengte van de schoot en ging alvast hangen terwijl hij nog een stukje door moest trekken. Gelukkig hebben Martijn en Melissa Kasper weer aan boord gehezen.

Er schijnen foto's gemaakt van te zijn. We wachten in spanning af. Wat verder ook nog meespeelt in de wedstrijd is doordat er geen obstakels of grote windshifts in de baan zitten er weinig in te halen valt. Dat betekent recht toe recht aan op snelheid varen.

De derde start ging wel lekker. Doordat we agressiever gingen varen dan onze turkse tegenstanders wonnen we de prestart met veel snelheid over de lijn, maar tijdens het eerste aan de windse rak kozen we beiden voor een andere kant van het veld en kwamen we tegelijk aan bij de boven boei. Echter kwamen wij over bakboord en zij over stuurboord. Oftewel de klassieke voorrangsregel en wijkten zij niet. Doordat zij door de overtreding de leiding in de wedstrijd kregen, kregen ze direct twee penalties. Bij 2 penalties moet er 1 direct gedraaid worden. Dat deden ze niet en daarom kwam de zwarte vlag en was de wedstrijd over en hadden wij gewonnen!

Met de eerste overwinning op zak gingen we de vierde wedstrijd in. Doordat er een grote windshift bij de prestart kwam kijken verloren we helaas deze start weer en was het de rest van de wedstrijd zeilen achter de feiten aan. Doordat we ook deze hadden verloren wisten we al dat we eigenlijk niet doorgingen.

De laatste wedstrijd gingen we redelijk gelijk over de start. Bij de bovenboei konden we onze tegenstander bijna weer oppakken maar helaas was onze boot net niet lang genoeg. Doordat de wind weer onstabiel was, was het gelijk gijpen bij de boven boei en reachen naar beneden. Dit gaf dus geen gelegenheid om nog een duel aan de gaan. Met een kleine achterstand moesten we ook deze pot achter ons laten.

Om ons verdriet toch nog maar iets te verzachten zijn we naar het hippe (aldus locals) restaurant Cafe Razz gegaan in Middelfart waar we onder het genot van een biertje voor de jongens en een wijntje voor Lissie nog wat hebben nabesproken.

Zondag nog even een paar wedstrijden van de 2de round robin gekeken terwijl Melissa vriendjes aan het maken was bij de umpires aan boord.

Uiteindelijk weten we dat een america's cup team en andere zeilers met gouden plakken van de OS niet zomaar te verslaan zijn. Van de winter maar eens goed trainen met grote boten.

Melissa

Twitter updates tijdens Danish Open

Het Flying Cloggies Matchrace Team zal aankomend weekend tijdens de Danish Open iedereen op de hoogte houden van de wedstrijden via haar eigen twitter pagina http://www.twitter.com/flyingcloggy.

 

Jeroen

Danish Open 24-25 Oktober

Komend weekend is het zover, dan gaat het eerste evenement voor The Flying Cloggies van start. Het is het open Deens Matchrace Kampioenschap in Middelfahrt. En wordt gevaren in DS37's

DS37  Specificatie

LOA — 11.25m
LWL — 9.35m
Beam — 3.2m
Draft — 2.10m
Displacement — 3,900 kg
Ballast — 2,100 kg
Sail area (main & jib) — 59.3 sqm
Spinnaker — 87.00m2

Het team bestaat uit

Jeroen den Boer (stuurman)
Melissa Zwaan (grootzeil/pit)
Martijn Punt (eerste trim)
Kasper Kieft (tweede trim)
Joost Kroon (voordek)

De deelnemers lijst had ik al eerder gepost, zie hier.

Deelnemers Open Danish

De volgende teams hebben zich ingeschreven voor de Open Danish, zoals te zien in de lijst zijn we als 7de geplaatst

Name	ISAF ID	Ranking
Mads Ebler	DENME1	13
Lars Nordbjerg	DENLN	25
Nicolai Sehested	DENNS6	38
Rasmus Wiltoft	DENRV2	65
Jess Gram Hansen	DENJGH02	79
Allan Juul Andersen	DENAA1	89
Jeroen den Boer	NEDJD6	121
Jonas Warrer	DENJW1	134
Henrik Jensen	DENHJ1	254
Lotte Meldgaard	DENLM1	W8
Morten Henriksen	DENMH5	Wildcard
Selim Kakis	TURSK2	Wildcard

Team HMC wint Polish Match Tour Act 6

Nadat de organisatie gister een leuk feestje organiseerde in de City Hall Club moesten we vanmorgen weer om 9 uur bij de briefing zijn voor de loting van de halve finale.

Pomorski en Zbroja hadden zich door hun eerste plaatsen in de poules direct geplaatst voor de halve finale. Zbroja mocht vervolgens kiezen wie hij als tegnstander wilde hebben en koos uiteindelijk ons.

In de eerste wedstrijd verloren we de start en konden we niet de controle terug krijgen. In de tweede wedstrijd trokken we de controle weer naar ons toe door agressiever te varen en onze tegenstander continue op te jagen. Deze tactiek werkte uitstekend en leverde na 2 gewonnen wedstrijden een plek in de finale op.

In de Finale moesten we tegen Pomorski die in de andere halve finale had afgerekend met Sawicki. In de finale leken we de eerste wedstrijd te verliezen. Tot we in het laatste downwind rak weer naast Pomorski wisten te komen. Unaniem besloten we nog een rondje naar de bovenboei te doen. Alleen Pomorski en de jury vonden twee rondjes wel genoeg en Pomorski won daarmee de wedstrijd.

In de tweede wedstrijd wisten we tijdens de prestart Pomorski 2 penalties aan te smeren waardoor hij direct zijn eerste penalty moest nemen. Hierdoor konden we met een voorsprong beginnen aan de 2de wedstrijd en kwam de 1-1 niet meer in gevaar.

Race 3 begon gelijk, en resulteerde in een tackduel van de start lijn tot de bovenboei. Dit duel wisten we te winnen door onze soepelere dubbel-tacks. Ook deze voorsprong gaven we niet meer weg.

Inmiddels stonden we dus voor met 2-1 en hadden we nog 1 overwinning nodig voor het goud!

In de laatste wedstrijd wilde Pomorski geen penalties op lopen. Hierdoor maakte hij het ons makkelijk om gelijk met hem te starten. Wij zaten echter aan de gunstige rechterkant en wisten hem in het eerste kruisrak onder de bomen aan de linker oever te parkeren en er vandoor te gaan. Met een half rak voorsprong wonnen we ook race 4 en daarmee de Polish Match Tour Act 6.

Bij de prijsuitreiking werd ons verteld dat we het eerste NIET Poolse team waren dat een Polish Tour act weet te winnen. Na lof van iedereen te hebben ontvangen zijn we weer vertrokken naar Nederland.

Team HMC fights itself into semi finals

While we had a difficult morning session where we lost two matches of which we gave one away because I (Jeroen) forgot that we had an outstanding penalty while we had our oponent at the perfect spot. We won only one and just managed to qualify for the repercharge.

IN the quarter finals we managed to win 4 out of 5 races and qualify for the semi finals...

Tonight we had a party completly paid by the organisation.. booze included... and as we all know the polish... lots of wodka...

Tomorrow (or early this morning) we will be in the semi finals... our oponent wil be decided by number one... the forecast is 5 - 10 knots of wind, our favorite!!!

Top 4 is a given by now... our aim has changed from mid-fleet to top three...

Team HMC wins 2 out of 3 on day one

While we spent most of the day waiting onshore due to damage to the boats (not by us, thank god...) we only sailed three races. The first race against Szymik from Poland was one writen in stone! In the last minute before the starting signal he hit a penalty for a port-starboard situation. After that we managed to sail away from him and build our lead to half the reach to the finish.

The second race was against Stanczyk, number 32 of the July ISAF World Matchrace Rankings. After a free start and in the lead half way the first beat we came back. and finaly in the last beat we did not cover him enough on the starboard side of the beat giving him room to get the inside at the final top mark.

The last race against Hansen from Denmark we led from start to finish, building our lead with every tack we made.

Currently we are ranked 3rd in our poule. We need to be in the top 2 to directly qualify for the quarter finals but top 5 (out of 7) will be good enough to get into the repercharge tomorrow.

Sorry no pictures today... please keep your breath until tomorrow..

Team HMC enters Polish Match Tour Act 7 at Szczecin

After finishing 4th in the J22 Worlds last month Team Heerema Marine Contractors shall be matchracing in Szczecin, Poland this weekend. The team dropped from the 128th position in October last year to the 202nd position in the ISAF Matchrace World Rankings in May. This Ranking in May did not include the victory at the Slag om Delft this year. Points won in this event in Poland will be very valuable for our aim to get to the top 100 and further! 

 

We will keep you all updated whenever we can!

 

ENTRY LIST:

1 Marek Stańczyk POL  (34)

2 Przemek Tarnacki POL  (35)

3 Rafał Sawicki POL  (73)

4 Peter Nicholas AUS (?)

5 Patryk Zbroja POL  (96)

6 Artur Pomorski POL  (79)

7 Jurjen Feitsma NED  (105)

8 Tobiasz Zajączkowski POL  (?)  

9 Jeroen den Boer (202)

10 Anders Gunnersen DEN  (347)

11 Katarzyna Pic POL (?)

12 Zuzanna Gładysz POL  (?)

 

REGATTA PROGRAM: 

Friday, 9th July

9.00 Skippers Meeting

10.00 - 19.00 racing followed by debriefing

20.00 party

 

Saturday, 10th July

9.00 Skippers Meeting

10.00 - 19.00 racing followed by debriefing

20.00 banquet and Ship cruise

 

Sunday, 11th July

9.00 Skippers Meeting

10.00 - 15.00 racing, Finals.

15.30 - Final Ceremony, prizegiving